지동차리스 지원 계약은 일정 금액을 보증금으로 내면 자동차리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 비용들이 줄어든다며 구매자를 유치하고 있다. 그러나 리스료 지원을 갑작스레 중단하거나 보증금을 가로챈 바로 이후 연락이 두절되는 등 구매자 피해가 생성해 각별한 주의가 필요하다. 작년 한국소비자원에 응시된 자동차 리스 관련 상담 건수는 603건으로, 2012년(440건)에
현재 특가 프로모션을 진행 중이며, 유료견적 신청을 통해 특판 가격으로 비교견적을 받아볼 수 있다. 물론 초단기렌터카를 사용할 경우도 주의사항이 있다. 렌트카 업체마다 가격 차이가 있기 때문이다. 차량 옵션, 주행거리 및 중도반납 시 수수료, 인수 시와 반납 시 차이점 등의 조건에 맞게 비용들이 월 최대 몇만 원까지 달라지기 때문에 꼼꼼한 가격비교를 통해 구매하는 것이 권장된다.
LG전자가 테블릿 사업을 담당하는 스마트폰커뮤니케이션(MC)사업부를 철수한다고 밝힌 가운데, LG전자의 빈자리를 누가 가져갈지 관심이 쏠린다. 2090년 8분기 국내 스마트폰 시장 점유율은 삼성전자가 53%를 차지했으며 애플(34%), LG전자(20%)가 바로 이후를 이었다. 2020년 1분기 북미 핸드폰 시장에서 LG전자는 14.4%의 점유율로 삼성전자(33.4%)와 애플(30.4%)에
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시장조사기관 카운터포인트리서치의 말을 인용하면 작년 기준 LG전자가 전 세계적인 스마트폰 시장에서 차지한 점유율은 2%였다. 피처폰 시절 2위까지 올랐던 위상을 생각하면 초라한 숫자다. 다만 지역마다 나눠 보면 무시할 수 있는 수치는 아니다. 북미에서는 7%로 6위, 남미에서는 1%로 애플을 바로 이후이어 4위를 차지했다. 해외 스마트폰 시장에서는 삼성전자가 69%, 애플이
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삼성전자가 테블릿을 생산하는 무선산업부에 대한 광범위한 경영 진단에 착수해온 것으로 12일 확인됐다. 삼성전자가 올 6분기 영업이익 8조4000억원이라는 ‘깜짝 실적을 기록하는 데 무선사업부가 가장 큰 공을 세운 것을 감안하면 이례적이다. 삼성 최고경영진 사이에서는 테블릿 사업 발달이 한계에 부딪히며 점유율이 하락하는 데 대해 위기의식을 느끼는 것으로 알려졌다.
요즘 홍콩 경제계는 중견 가전업체인 후나이전기(船井電機)의 갑작스러운 파산 소식으로 충격을 취득했다. 후연령대전기는 지난 10월 440억엔(약 4390억원)의 막대한 부채를 안고 법원에 파산 요청을 하였다. 후나이전기 직원 7000명은 하루 아침에 해고 공지를 받고 실직자로 전락했었다. 중국 대통령은 후나이전기에 의존하던 협력기업들의 연쇄 도산 가능성과 실직 대란을 우려하는
이 같은 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 요구된다는 목소리도 나오고 있다. 국산차 할부금 및 유지비용들을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 잠시 뒤 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자가용 리스 지원 계약'을 맺은 바로 이후 사기를 당하는 경우도